性能上通过优化组合,利用现代科学技术使一些装置具有智能化、自动化的功能,使整机具有良好的使用性与先进性。操纵系统按人机工程学进行设计;将机电一体 化技术,应用于叉车的行驶、制动等系统中,保证这些机构动作的可靠性与安全性;转向桥设计为横置油缸式;主要关键的零部件选用与国际上同类产品的配套产 家。保证产品的可靠性,使整机的技术水平达到世界先进水平。
1、车身系统
车身系统采用大圆弧、流线形;结构新颖,布局合理,尽可能释放空间,便于维护维修,采用框架式结构,可靠性更高;驾驶室采用倾翻式结构,大大增加了维修空 间;驾驶室采用大面积安全玻璃粘结,扩大了操纵者的视野,增加了整机的安全性。
2、底盘配置
(1)发动机选用符合欧Ⅱ环保排放标准的瑞典VOLVO柴油机,功率大,能耗小。发动机的附件为专用件,保证发动机的正常使用与维护。
(2)变速箱选用美国DANA公司的变速箱。该变速箱采用多种控制程序集成于一体控制部件,能轻易实现各种控制操纵,并带有故障诊断仪,大大简化了维护与 保养。变矩器最大变矩比为2.13,高效范围宽,油耗少。
(3)驱动桥选用德国KESSLER公司的驱动桥。该桥桥荷与制动扭矩大,安全可靠;制动器为多片全封闭式湿式制动器,防尘防水好,免维护,可靠性高。
3、液压系统
液压系统的主要部件选用美国PARKER的产品。多路阀为带有优先转向的先导控制的多路换向阀,操纵手柄与多路阀分开,可实现远距离控制,操纵轻便省力舒 适,安全性能好,减轻司机的操纵疲劳强度。
4、起重系统
门架坚固耐用,视野好;货叉采用滚动式结构,减小货物侧移调距时的阻力;复合式侧移调距叉,无需另配侧移器。油缸密封件采用进口件,密封性能优良。
5、电气系统
电气系统采用集成板结构,节约了空间,增加了可靠性;采用航空插件,防水防腐;采用冷暖两用空调,提供操纵者舒适的工作环境。对发动机、变速箱、液压系统 采用多级安全保护,提高整车的安全性。
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