| 加入桌面 | 手机版 | 无图版 | [全国] 切换
 
行业频道
组织机构 | 工业园区 | 铜业标准 | 政策法规 | 技术资料 | 商务服务 |
高级搜索 标王直达
排名推广
排名推广
发布信息
发布信息
会员中心
会员中心
 
伦敦铜价 | 纽约铜价 | 北京铜价 | 浙江铜价 | 江苏铜价 | 江西铜价 | 山东铜价 | 山西铜价 | 福建铜价 | 安徽铜价 | 四川铜价 | 天津铜价 | 云南铜价 | 重庆铜价 | 其它省市
 
发布信息当前位置: 首页 » 供应 » 铜合金 » 镍黄铜 »

IncoloyA-286

点击图片查看原图
品 牌: 上海康晟特种合金 
单 价: 152.00元/千克 
起 订: 100 千克 
供货总量: 2000 千克
发货期限: 自买家付款之日起 15 天内发货
所在地: 天津市
有效期至: 长期有效
最后更新: 2011-09-09 14:35
浏览次数: 41
询价
公司基本资料信息






 
 
产品详细说明


IncoloyA-286高温合金

IncoloyA-286概述
    IncoloyA-286是Fe-25Ni-15Cr基高温合金,加入钼、钛、铝、钒及微量硼综合强化。在650℃以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度,并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。适合制造在650℃以下长期工作的航空发动机高温承力部件,如涡轮盘、压力机盘、转子叶片和紧固件等。该合金可以生产各种形状的变形产品,如盘件、锻件、板、棒、丝和环形件等。
    优质IncoloyA-286合金,是在IncoloyA-286合金基础上发展而来,只要是提高合金纯洁度,限制气体含量,控制低熔点元素含量,并调整热处理制度,从而使合金的热强性和长期使用性能提高。

IncoloyA-286材料牌号  IncoloyA-286

IncoloyA-286相近牌号  A286,UNSS66286(美国),ZbNCT25(法国),P.Q.A286(美国)

IncoloyA-286材料的技术标准
    GJB 2611-1996 《航空用高温合金冷拉棒材规范》
    GJB 2612-1996 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》
    GJB 3020-1997 《航空用高温合金环坯规范》
    GJB 3065-1998 《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》
    GJB 3167-1998 《冷镦用高温合金冷拉丝材规范》
    GJB 3317-1998 《航空用高温合金热轧板规范》
    GJB 3782-1999 《航空用高温合金锻制圆饼规范》
    GB/T 14996-1994 《高温合金冷轧薄板》
    Q/3B4071-1993 《YZIncoloyA-286合金热轧棒材》
    Q/6S1032-1992 《高温紧固件用YZIncoloyA-286合金棒材》

IncoloyA-286热处理制度
    材料标准规定的IncoloyA-286热处理制度见下表;优质IncoloyA-286热处理制度为900℃±10℃,1~2h,油冷+750℃±10℃,16h,空冷。
         材料品种 热处理制度
        棒材、圆饼 980~1000℃,1~2h,油冷+700~720℃,12~16h,空冷
        热轧板、冷轧板 980~1000℃,空冷+700~720℃,12~16h,空冷
        冷拉棒   980~1000℃,1~2h,油冷+700~720℃,16h,空冷
        环件毛坯 980~990℃,1~2h,油冷+700~720℃,16h,空冷
        冷镦用冷拉丝 980~1000℃,水冷或油冷+700~720℃,16h,空冷
    注:冷拉棒和冷拉丝标准规定,性能检验不合格时,可以不大于760℃时效16h,合格后交货。  

IncoloyA-286品种规格和供应状态
    可以供应各种规格的棒材、板材、丝材、盘件和环件。棒材、圆饼和环坯不经热处理交货;热轧板和冷轧板固溶和酸洗后交货;冷拉棒材于固溶+酸洗状态交货;冷镦丝可于固溶+酸洗盘状、或固溶+酸洗直条状、或固溶直条状磨光和冷拉等几种状态交货;冷拉焊丝于冷拉状态、或固溶+酸洗、或半硬状态交货。

IncoloyA-286熔炼和铸造工艺
    IncoloyA-286合金可采用非真空感应+电渣,电弧炉+电渣和电弧炉+真空电弧以及真空感应+真空电弧等工艺熔炼。优质IncoloyA-286合金可采用真空感应+真空电弧工艺熔炼。

IncoloyA-286应用概况与特殊要求
    在航空上主要用于在650℃以下工作的发动机压气机盘、涡轮盘、承力环、机匣、轴类、紧固件和板材焊接承力件等。在国内该合金已在航空上获得较为广泛的应用。优质IncoloyA-286合金用作航空发动机压气机叶片及高温紧固件等。

IncoloyA-286熔化温度范围  1364-1424℃[1]。

合金组织结构
    IncoloyA-286合金在标准热处理状态下,在γ基体上有球状均匀弥散分布的Ni3(Ti,Al)型γ′相以及TiN,TiC,晶界有微量M3B2,晶界附近可能有少量η相和L相。合金硅、硫含量较高时,会有G相、Y相在晶界析出。长期时效或使用后是否有σ相析出,与合金成分有关。近年来采用相分析计算方法提出了如下简化公式:
   ΔNv′=Ni-3Ti-3.5Al-1.7Si-0.9Cr-4.7[1]
    注:元素符号表示该元素在合金中的重量百分比。当ΔNV′>0时,无σ相析出。
    γ′相的溶解温度为830~850℃,开始析出温度在650℃左右,700~730℃析出最多。标准热处理后γ′相数量约为合金重量的2%~3%,直径约10~20nm,其化学组成近似(Ni0.93Fe0.04Cr0.03)2.73(Ti0.83Al0.17)。550~650℃长期时效后,γ′相数量稍微增加,尺寸略微长大。当合金中ω(Al)>0.4%时,就有可能出现胞状γ′相。
    TiC,TiN的数量约占合金重量的0.25%,基本上不参与合金热处理过程的组织转变。TiC在1180℃以上才开始溶解,TiN则更不易溶解。
    η相形成的温度区间约在700~900℃之间,析出温度与合金Ti含量相关。
    M3B2相在1040~1080℃固溶时已大量溶解,至1180~1210℃可完全溶解,M3B2在650℃时效已有析出。
    L相在950~990℃之间股溶蚀溶解,析出峰在850℃左右。G相在982℃以上开始溶解,至1120℃可完全溶解,析出峰在850℃左右。σ相析出温度在650~900℃之间,析出峰在750~850℃左右。G、σ和η相的出现对合金性能起损害作用。
 
IncoloyA-286工艺性能与要求
    合金锻造开坯加热温度1080~1140℃,终锻温度高于900℃。水压机开坯时加热温度1110℃,停压温度高于950℃;模锻开压温度为1100℃,停压温度高于930℃。环件轧制加热温度1130~1150℃,终轧温度高于900℃。棒材及型材轧制温度1080~1140℃,终轧温度高于900℃。

焊接性能
    合金具有满意的焊接性能,可用氩弧焊、点焊、缝焊紧进行焊接。合金于固溶状态进行焊接,焊后进行时效处理。

零件热处理工艺
    固溶温度980~1000℃,根据零件截面厚度温度保温不同时间后进行空冷、油冷或水冷后,再在700~720℃时效12~16h后空冷。优质IncoloyA-286合金制零件的热处理工艺为:固溶900℃±10℃,1~2h,油冷+时效750℃±10℃,16h,空冷。

表面处理工艺
    在高温下工作的零件可采用W-2珐琅涂层涂层进行有效的保护。

 
更多..本企业其它产品

[ 供应搜索 ]  [ ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]

 
 
购物车(0)    站内信(0)     新对话(0)