铜拉丝机

3.机器结构说明

本机由放线装置、拉线主机、储线装置、退火装置，双盘收线装置,820成圈收线装置、齿轮润滑油系统、轧头穿模机、电气控制系统等组成。本设备可实现全自动双盘收线。整机性能先进可靠，电气自动化控制程度高，是较理想的拉线设备。

3.1 放线装置

放线装置由导杠和立柱组成。放线起理顺材之用，其支柱也可用为扶梯，以便操作者上下理线,维修。且有三根护套以免损伤线材。线材经过滚轮改变方向，从压臂下进入拉线主机。

3.2 拉线主机

拉线主机由拉线齿轮箱、拉线油箱及双层密封罩壳、模座、旋转模座、主电机等构成。主机为等鼓轮直径一列式安装、滑动式高速拉线机，具有刚性好，易于操作等优点。

3.2.1 齿轮箱由直流电机经皮带轮驱动，可实现无级调速。拉线齿轮箱整体焊接而成。通过斜面齿轮相互啮合实现了各道鼓轮间的恒定传动速比。斜齿轮要材质为20CrMnTi渗碳淬火，承载能力大，使用寿命长。齿轮采用集中喷溅润滑。当鼓轮表面使用磨损后，只须更换轮圈就能正常使用。拉线齿轮箱轴承盖（有出轴处）采用了骨架式密封，拉线油箱进轴处也采用了像胶骨架密封圈，有效地防止了使用中的渗漏现象。为防止停车或点动时鼓轮倒转，在拉线齿轮箱电机进轴处和定速轮轴中，装配有单向超越离合器，因此特别注意：拉线齿轮箱绝对不允许逆转，拉线油箱为整体焊接结构，箱底有快速进油阀门，油面达到一定高度可关闭。拉线油箱罩壳分设两层，接缝处两层错位，其密封效果显著提高。正常工作时鼓轮部份浸在拉线冷却液中，液面达到一定高度可关闭阀门，以实现快速排放，正常工作时应处于关闭状态。

3.2.2 第十三道拉线模为旋转模座，拉线时以31r/min恒定转速缓慢转动，延长了拉线模使用寿命，保证了成品线材几何形状的精度，在每道拉线模进线口均有拉线冷却油的喷射。且装有压线导轮以控制线材。

3.2.3 拉线润滑油系统采用独立分体结构，可视用户场地确定合理的安装位置。该系统

选用自吸泵作为输油动力、双筒过滤器、板式水冷却器进入拉线油箱以及拉线模座。板式冷却器是为控制拉线润滑油温度而设置，当温度高于最高温度时，冷却水可接通（冷却水进水温度不高于25℃），使用时可根据拉线润滑油使用温度进行相关操作。双筒过滤器是考虑到更换清理方便，并注意定期更换，以保证拉线质量。

3.2.4 拉线齿轮箱运转时，供油系统必须保证喷油润滑。拉线齿轮油箱为独立结构，可视场地选择合适的安装位置。本装置有管式水冷却器，使润滑油温度控制在40~50℃，温度高于给定最高温度时，冷却水接通（进水温度不超过25℃），建议选用20#和30#机械油按1:1兑15°E（50℃时）作为齿轮箱用油，并定期清理油箱，更换润滑油。

3.3 储线装置起储存线作用

该装置由两个储线轮、导轮、气缸等组成。两个储线轮上下设置，上储线轮可沿导轨上使线下滑动，而下储线轮固定不动，进线进入储线轮后，在两储线轮上绕三圈，由上储线轮出来，入顶端出线导轮后直接收线装置。

3.4 连续退火装置：

连续退火装置由退火装置、冷却系统、蒸汽发生器(可选)、

电气控制等组成。退火装置由退火导轮及转向导轮，吹线座及冷却腔构成，根据退火工艺要求，上、下、左、右平面平行排列在立式是焊接箱体上的密封式装置。焊接箱体中间由隔板分为传动室及走线退火室两箱，传动室在设备的后面。

退火原理：退火采用交流退火；通过调节退火电压的大小来控制线材延伸率的大小。，当线材经过退火导轮时线材被加热到再结晶温度点，消除线材在拉制过程产生的内应力，使线材达到软化的目的，冷却液快速冷却线材。退火装置分退火炉及冷却液箱体，冷却液为含脂量为1%的乳化液。冷却液应保持在40º℃以下，水泵抽出的冷却液通过板式热交换器的管路（由用户自理）进入退火炉.出线处有吹干器，工作时吹干器中通过清洁干燥的压缩空气，这样，可将退火后的线材表面的湿气吹干。